Logo lt.rotaautoservice.com

Pagrindinis Dalykas Apie Mokesčius

2024
Pagrindinis Dalykas Apie Mokesčius
Pagrindinis Dalykas Apie Mokesčius
Anonim

PINIGAI

PAGRINDINĖ APIE MOKESČIUS

Tarpregioninės organizacijos „Mokesčių mokėtojų draugija“specialisto atsakymai.

Natalija Galkina

2011 m. Spalio 18 d. Rusijos Federacijos įstatyme Nr. 1759–1 „Dėl kelių fondų Rusijos Federacijoje“išvardyti konkretūs mokesčiai, kurie yra įskaitomi į federalinius ir teritorinius kelių fondus. Pirmasis yra degalų ir tepalų pardavimo mokestis. Ją moka tie, kurie parduoda benziną, naftą ir pan. Antrasis yra mokestis greitkelių naudotojams. Jis apskaičiuojamas nuo įplaukų, gautų pardavus produktus (darbus, paslaugas), ir iš prekių pardavimo ir pirkimo kainų skirtumo, susidariusio vykdant pirkimus, tiekimą, rinkodarą ir prekybą. Trečiasis yra mokestis transporto priemonių savininkams (TS). Ketvirtasis - transporto priemonės įsigijimo mokestis.

Akivaizdu, kad automobilistus labiau domina pastarieji du. Transporto priemonių pirkimo mokestį (per penkias dienas) sumoka įmonės, organizacijos, įstaigos ir verslininkai, kurie automobilius perka parduodami, mainydami, nuomodami ir įmokas įstatiniam kapitalui. Transporto priemonių savininkų mokestį moka Rusijos Federacijos piliečiai, užsienio juridiniai asmenys ir piliečiai, asmenys be pilietybės, turintys transporto priemones. Šis mokestis turi būti mokamas kasmet pagal tarifą, apskaičiuotą atsižvelgiant į konkretaus automobilio variklio galią. Bazinės normos nurodytos 4 str. 6: 4% minimalaus atlyginimo už variklio galios vienetą automobiliams, kurių variklis yra iki 100 litrų. S., 6% - daugiau nei 100 litrų. S., 10% - daugiau nei 150 litrų. su

Motociklams ir motoroleriams - 1%, autobusams - 5%. Sunkvežimių, kurių variklio galia iki 100 litrų, savininkai. su turi mokėti 5%, iki 150 litrų. su - 7%, iki 200 litrų. su - 10%, iki 250 - 13%, virš 250 litrų. su - 15% minimalaus darbo užmokesčio. Kitų savaeigių transporto priemonių savininkams mokamas 5% mokestis už kiekvieną variklio galią. Tai yra baziniai įkainiai, tačiau kiekvienam Federacijos subjektui suteikiama teisė juos pakeisti. Todėl regionuose sumos skiriasi.

Tuo pačiu metu iš automobilių, kurie priklauso neįgaliesiems, Sovietų Sąjungos didvyriams, Rusijai; trys laipsniai, apdovanoti Šlovės ordinu ir Černobylio avarijos likvidavimo dalyviai, mokesčio neima. Atminkite, kad lengvatos galioja tik vienam automobiliui.

Asmenys, turintys transporto priemonę, moka mokestį tik transporto priemonių savininkams ir nieko daugiau. Su juridiniais asmenimis situacija kitokia: jie turi mokėti dar du mokesčius. Transporto priemonės, susijusios su prekių gamyba, statyba, žemės ūkiu, prekyba ir pan., Yra susijusios su pagrindiniu gamybos turtu, kuriam taikomas jų pačių mokestis. Pagal 1 str. Rusijos Federacijos įstatymo Nr. 2330–1 94, priimto 94 m. Gruodžio 13 d., „Dėl įmonių turto mokesčio“2 straipsnį. Kitas mokestis yra taikomas įmonių ir organizacijų pelnui (Rusijos Federacijos įstatymo Nr. 2116–1 91, 1991 m. Gruodžio 27 d. „Dėl įmonių ir organizacijų pelno mokesčio“2 straipsnis).

Transporto priemonių savininkų mokestis ir transporto priemonių pirkimo mokestis yra visiškai įskaitomi į Rusijos Federaciją sudarančių subjektų teritorinių kelių fondus. Šie pinigai naudojami kelių, priklausančių Rusijos Federacijos respublikoms, autonominiams regionams, autonominiams regionams, teritorijoms, regionams, priežiūrai, remontui, rekonstravimui ir statybai, taip pat kelių tvarkymui. Teritorinių kelių fondų fondai (kaip, beje, Federalinio kelių fondo fondai) turi specialų tikslą ir jiems netaikomos lėšos ar išlaidos, susijusios su kelių priežiūra ir plėtra. Yra tik viena išimtis: gavus Rusijos Federacijos steigiamųjų subjektų įstatymų leidžiamųjų (atstovaujamųjų) organų leidimą, leidžiama naudoti lėšas federalinių kelių remontui, rekonstravimui ar tiesimui.

Rekomenduojama:

Naujas

„Bentley“balansas

Franzas Josefas Pefgenas (Franz-Josef Paefgen) Gimė 1946 m. Buttene. Jis baigė Karlsrūhės ir Acheno universitetus mechanikos inžinerijos ir ekonomikos mokslų daktaro laipsniu. Nuo 1980 m. Jis dirbo „Audi“, nuo 1995 m. Buvo valdybos narys, o nuo 1998 m.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną