Anonim

KONKURSAS „ŽURNALISTAS“

TASSONI

Igoris EFIMENKO

Tai jau įvyko labai seniai. Vasara Ypatingas karštis. Kalbi, vidurdienio karštis. Beprotiška saulė savo zenitu sušildė Maskvos asfaltą, o nuo minkšto paviršiaus kyla virpančių garų migla, iškraipanti viską aplinkui. Tačiau sausame ore jau yra artėjančio perkūnijos požymių. Beveik pirmieji jo lašai kris su blizgančiomis dėmėmis ant riebaus greitkelio paviršiaus, numatydami būsimas avarijas ir galimas nelaimes …

Uhhh, kankinimai baigėsi - bandymas prozuoti, aš pradėsiu istoriją. Aš pasiimu klientą, pasiimu jį į „šiukšlių dėžę“, tai yra oro uosto terminale, ir nunešu į Šeremetjevą. Mes prilipę prie Leningradskio prospekto upelio ir, žinoma, akimirksniu - kairiajame ruože. Eikime padoriai: srautas 80 - ir aš 80, srautas 90 - ir aš 90, srautas 100 - ir aš 100 ir pan. Atstumas yra keli metrai, intervalas yra iki metro, automobilių yra daugybė: visi dreba, skuba. Šiuo režimu mūsų įvairiaspalvė ilga gyvatė, laužanti tunelius ir tiltus, skuba tolyn ir toliau nuo miesto, o aš - maža šios gyvatės dalelė, jungtis, mastelis, skubu kartu su ja. Avenue paslydo ir nuslinko į Leningradskoe, bet dabar užmiestyje.

Ir čia yra ilgai lauktas lietus, nors didelis, vis dar retas, bet čia yra pažįstamas ženklas - „Atsargiai, kelio darbai!“. O aš lenkiuosi su visais, nesulaikydama tempimo kelio. Seno asfalto derinys su naujuoju, žinoma, laipteliu, vis dėlto yra nedidelis. Mano klientas ir aš, taikiai bendraudami, lengvai pašoko ir … staiga automobilis smarkiai numetė ir jis paskendo „savo snapu“ dešinėje. Aš prie vairo - staigiai į kairę, automobilis sureagavo, ir mes nuvažiavome į skiriamąją veją, padengtą vešliai žalia žole, kuri yra priešais „Dynamo“ vandens stadioną. Ir ant tos vejos nedisciplinuoti pėstieji sušalo, bandydami nerūpestingai pereiti gatvę netinkamoje vietoje ir nežinodami, ką dabar daryti, nes aš lenkiu pas juos. Paspaudžiu stabdį - pedalo lazda! Vairas, kai aš jį pasukau į kraštinę kairę padėtį, todėl čia užstrigo. Nėra kelio atgal į jūsų srautą! Ką daryti ?! Priešais mane yra žmonės, o artėjančioje juostoje yra automobilių, judančių nuo šviesoforo sankryžoje su Golovinsko plentu, siena.

Aš instinktyviai spaudžiu akceleratoriaus pedalą, per galvą lenkiu per važiuojamąją dalį ir šluostydamasis nusileidžiu dugnu kelio šone šalia stadiono tvoros. Bet pirmiausia turiu labai apčiuopiamą šalutinį poveikį „užpakalyje“: bandė „Volgos“ televizija ir radijas transliuoti kraštinėje dešinėje. Smūgis padorus, užpakalinė ašis išmušta, ir kol kas atsarginės padangos niekas nerado. Šios „Volgos“ vairuotojas, matyt, super profesionalus, turintis trisdešimties metų patirtį, vėliau man pasakė, kad jis, pirmiausia važiuodamas prie šviesoforo, įgauna pagreitį ir mato mane įstrižai kertančią gatvę pasiutęs greičiu, skubėdamas tiesiai į jį. Iš nuostabos staigiai stabdė, pasuko vairą ir išradingai gulėjo, kojos prispaudžiamos prie priekinės sėdynės. Tai ir pabėgo! Nuo jo vairo smūgis beveik įbėgo į kėdės galvos atlošą. Visi išėjome taip, lyg nieko nebūtų nutikę, nesupratę, kas nutiko. Mano klientui ant kaktos yra šiek tiek įbrėžimas, superprofesionalas yra kaip agurkas, bet aš suplėšiau bagažinę. Mano „Volgos“ priekinis dešinysis ratas buvo sulaužytas: karaliaus kaištis skerspjūvyje buvo pusiau aprūdijęs, tai yra, sugedęs gamykloje. Keletą dienų anksčiau automobilyje buvo techninės priežiūros darbai, kuriuose jis pakeitė pasibaigusios važiuoklės dalis, taip, matyt, pamiršo pakeisti kaištį. Jis kažkaip išlaikė vertikalią apkrovą, tačiau nutrūko nuo šoninio smūgio, ratas nukrito, bet liko sparne - įvyko staigus stabdymas, kuris ant šviežiai klojamo asfalto, laistomas lietaus, suteikė slidumo ar nekontroliuojamo slidumo efektą. Visa tai patvirtino oficialus tyrimas, o visas išlaidas pasirūpino taksi parkas. Bet tai buvo vėliau.

Bet kai aš atvažiavau į „stabilųjį“ streso stoką, su mechaniku nulaužiau butelį degtinės ir, tarsi nieko neatsitiktų, viena akimi grįžau namo. Namuose, pasiėmęs tą patį kiekį ant savo krūtinės, jis taikiai, ramiai užmigo. Kitą dieną po skutimosi nuėjau į bažnyčią, uždegiau žvakę ir tik tada buvau visiškai apimtas siaubo dėl to, kas nutiko, dėl to aš neėjau į darbą, o nusiprausiau liūdnai …

Turiu pasakyti, kad sėdėjau už vairo būdamas 35 metų ir iškart kaip profesionalas. Prieš tai - institutas, abiturientai, disertacijos, narystė, nomenklatūrinė padėtis apskritai, kaip daugelis tuo metu. Bet likimas nuspręsta savaip, ir aš tapau taksi vairuotojo studentu, kur jie pasirūpino man didele bausme. Taksi parko direktorius savo rizika nuvedė mane į darbinę specialybę, pažeisdamas nenumaldomą pareigybės aprašymą. Genadijus Valterovičius, aš esu jūsų skolininkas!

Taigi, pradėdamas naują darbinį gyvenimą, grįždamas po pamainos, kiekvieną kartą psichiškai slinkdamas per ekstremalias situacijas, jas analizuodavau, rasdavau tinkamus optimalius sprendimus. Saugiam važiavimui pasirinkau man palankiausią stilių. Trumpai pasidalinsiu: niekada jokiomis aplinkybėmis neikite į „neutralų“, nesvarbu, ar tai puikus kelias, ar sklandus nusileidimas. Rekonstruokite, manevruokite, stabdykite tik įjungę pavarą, sumažinkite pavarų perjungimo laiką iki minimumo; pabandykite išspręsti visus kelio perviršius naudodamiesi dujomis, tai yra, pagreičiu: tokia aktyvi pozicija leidžia jums būti situacijos šeimininku, o ne liūdnais priedais, laukiančiais to, ką jam padarys kiti judėjimo dalyviai. Tačiau tam visada turėtų būti kontroliuojama eismo situacija.

Dažnai man atrodo, kad jei jie man paskambina lauke arba paliečia man petį metro ant eskalatoriaus, aš nesukiu galvos, o žvelgiu į priekį, truputį aukštyn, galinio vaizdo veidrodyje ir, tiesiog suvokdamas, kas yra, žiūriu atgal - refleksas. ! Kiekvieną dieną dirbdamas pirmuosius šešis mėnesius ir nuvažiavęs 400 ar net 500 km, stengiausi atsiminti šviesoforų laiką: kiek dega raudona spalva, kiek žalios spalvos šviečia rodyklė - tai leido man ramiai, be stabdžių, apskaičiuoti greitį ir sukurti sau „žalią“. banga “. Aš visada juokiuosi dėl galingų svetimų automobilių savininkų, staigiai užvedančių ir staigiai stabdančių, kai aš, sklandžiai keisdamas pavaras, pro jas pravažiuoju, nervingai riaumodamas prie šviesoforo. „Manekenės“, ką iš jų pasiimti! Man idealiausia, kai tik vieną kartą per kelionę įjungiate pirmą pavarą - kai klientas nusileidžia. Visą likusį laiką iki jo išlaipinimo jūs einate nesustodami, skirtingu greičiu. Išbandykite - mieste nėra lengva.

Ypač sunku buvo emociškai nereaguoti į pažeidėjus kelyje. O tau nutinka, kai netyčia įžeidęs vairuotojas pasivijo tave, parodo ką nors ir padaro baisų veidą, šaukia tau, bet tu negirdi. Nešvaistykite savo energijos, rūpinkitės savo nervais: nesate be nuodėmės, o jūs buvote sumušti ir niekada nedavėte naudos. Ramūs ponai …

Taigi čia. Kažkur per savaitę einu į darbą. Man paskambina režisierius. Aš einu, laukiu papeikimo, o gal dar blogiau … Einu į kabinetą. Direktorius

Garsus SSRS vartininko sūnus ir ne mažiau garsaus čiuožėjo tėvas G. Sanaya, pats šaunus žmogus, tuo metu populiaraus mitingo „Režisierius“ nugalėtojas, atidėdamas rašiklį į šalį, sako:

- Ai! Tu! Įeik, įeik. Kaip tu pats, pasakyk man. Dingo?

„Viskas gerai“, sakau supratęs, kad papeikimo nebus. - Aš apėjau - dabar dirbti, su atnaujinta jėga. Labai gaila, kad automobilis buvo nurašytas.

„Aš žinau, žinau.“ Tai normalu, nėra klausimų, nėra užklausų?

- Taip, gerai. Tik dabar, šiek tiek pagalvojusi, sakau, nusipirkau batus, itališkus, berže: Tassoni. Yra pinigų, mielasis. Aš tada, spėju, suplėšiau vieną batą ant benzino pedalo. Deja, man jie labai patiko. Naujas visiškai, antrą kartą aš jį.

Sanaya ilgai klausiamai nustebusi žvelgia į mane. Ir staiga sprogo:

„Tassoni!“ Ar esate kažkoks virdulys ar kažkas? Taip ir vienas, vienas ant kito (išsamus mano aprašymas pateiktas). Jūs einate į liniją, žinote, kad įvyks nepaprastoji padėtis, ir jūs užsimaunate naujus brangius batus! Ar esate profesionalas, ar kas? Jis turėjo būti atitinkamai apsirengęs: sportbačiai seni, drabužiai prastesni. Jūs esate Tassoni, taip iš beržo! Parašykite pareiškimą .., ir po skausmingos pauzės, - kad gautumėte finansinę pagalbą, tačiau jūs negausite daugiau nei ketvirtadalio, kitą kartą būsite protingesni.